陈晴对自家老板关于现代和SK的安排都能理解，听到三星的问题，一时没反应过来：“老板，你不是不看好传统汽车产业吗，为什么要让三星拿下起亚？”

        西蒙道：“正是因为我不看好，才让三星拿下起亚，这样可以把李健熙的精力牵制在汽车业务上面。”

        曾经的三星，九十年代最大的一次决策失误，就是强行进军已经被现代、大宇和起亚瓜分了超过80%市场的韩国汽车领域，最终以亏损30多亿美元收场，后续的负面影响还一直纠缠了三星李家多年。

        这一次，既然李健熙那么喜欢汽车，西蒙当然要帮忙，让对方玩得更大一点。

        不过，拿下拥有多年汽车行业经营底蕴的起亚，这次或许能让三星在汽车方面做出一定成绩也说不定。

        但，西蒙都无所谓。

        核心就是为了争夺三星电子的更多控制权。

        至于全部，西蒙其实也有能力拿到，因为按照近期三星电子的股价和韩元对美元汇率，这家公司的市值已经只剩下大约39亿美元，不足二十年后巅峰5000亿以上市值的百分之一，以维斯特洛体系的资本实力，一口气完全吃掉都没问题。

        问题是，西蒙可没精力亲自去打理，手边也没有合适的团队，当然还是三星李家自己去经营。

        西蒙只打算站在幕后，做一个劳‘上者’之人。

        当然，为了不让李家完全把控三星电子，再给一个汽车业务，切分一下对方的精力，方便维斯特洛体系的渗透。至于韩国财阀的一体性，汽车业务必然会对电子业务产生相关影响，既然已经提前看出，西蒙当然可以做出相关的预防措施。

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