三人是不欢而散的，想当然袁棠旎也是没拿袁宁熙送来的晚饭。

        谁稀罕吃，袁棠旎宁可饿Si，也不会随意向别人低头认错。

        袁棠旎新的住所什麽也没有，所有的家具都是房东附赠的，连电视也是。整T坪数不算小，两房一厅两卫浴，租金意外的低。房东说，这房子原本是要留给她nV儿回来住的，可是她nV儿在几年前因为空难而过世，再也没机会回来。空着也是空着，所幸出租给有需要的人。

        袁棠旎当初并没有多问，因为觉得这涉及了私人。可现在想想，房东的nV儿该不会是兴艺航空空难事件的罹难者？

        思及此，袁棠旎鼻尖有些酸涩，打开了电视，各家新闻台全都在转播兴艺航空道歉记者会，斗大的标题写着：「迟来十年的道歉以及真相，是真心还是另有Y谋？」

        十年前风雨交加的清晨，就是在警告航空公司应该该选择停飞，不该拿任何一条人命来开玩笑。可导致坠机事故的最主要原因，并非天气，而是因为飞机平时维护工作没有做的确实，保养时没有确实涂上润滑剂，导致螺母内的螺纹消失，让螺母和螺杆无法配合工作，水平安定面无法进行调整。经调查後发现，润滑剂注入口早已被堵Si，明显表示是许久未注入润滑剂，纪录档案显示，空难发生前的四个月，曾为TA-364上过润滑油，过程十分不易，因为维护窗口狭小，压根看不清是否有完整涂抹，而维护人员也仅用了一个小时就完成所有维护，可按照规定，光是这个程序至少得花上四个小时，岂不是太不合理？

        但光这一小点的维护不确实，并不足以达到巨大磨损导致脱落。再往前查发现上一次保养竟是六个月前。理应来说，每飞行五百公里就得保养一次，兴艺航空却一延再延，夸张到了每两千五百公里才进行保养。

        再来还有一个导致这起事故的重要因素，正常流程每飞七千两百小时就得对螺母的磨损程度进行检查，可兴艺航空却y生生延长到每飞行九千五百个小时才进行检查。原先，维修部门的员工是有发现此项问题，写出了更换螺母的工作卡，却被上级退回，该名员工甚至被解雇。

        快速扩张的同时为了减少成本，而疏忽了应有的品质，才导致这场悲剧的发生。第一时间，甚至不愿意认错，将责任推给机场，表示是机长驾驶不当，在极为恶劣的天气坚持起飞，才酿成这场意外。

        好在飞机的黑盒子并没有损坏，透过解读黑盒子，才得知机长在坠机前一刻，都倾尽全力想挽救已经失控的飞机。正因为他的努力不懈，才让飞机上奇蹟似的出现生还者，而非全数罹难。

        这样一名优秀的飞行人员，该给予的是至高无上的荣耀，而非恶意低毁。

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